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国家出台政策为冷链物流保驾护航

时间:2014-02-28编辑:浏览:

   据库华了解,目前我国冷链布局过于分散,2013年全国冷库总容量有700多万立方,这些冷库主要分散在各水果蔬菜主产区、大中城市郊区的蔬菜基地和满足城区冻肉储备任务的储藏基地,无法为易腐食品流通系统提供有效的低温保障,因此在冷库建设需求上仍存在很大缺口。 国家发改委在最近发布的《农产品冷链物流发展规划》中就明确提出,要重点鼓励农业产品生产企业、专业冷链物流企业、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体加快建设一批设施先进、节能环保、高效适用的冷库,满足全社会对储藏设施的急需。争取到2015年,推动全社会通过改造、扩建和新建,达到增加冷库库容1000万吨的目标,同时在政策、资源整合、资金投入、人才培养等方面给予大力支持。目前一些大型冷库的建设项目一般都涉及国家政府扶持的“民生工程”、“菜篮子工程”,具有规模大、程序更规范、对质量要求更加严格等特点。 

   区域冷链市场的巨大需求量也为一大批冷链物流企业提供了发展的平台。据荣庆物流上海总公司宋总透露:“作为中国区域冷链第一的上海市,目前其国企物流崛起的不多,虽然外资进驻较早,但对荣庆的影响不大。”荣庆是一家以冷链为主的全国百强物流企业和中国冷链物流第一供应商,在其他物流提供商还停留在提供单一配送服务的时候,荣庆已经着手为世界品牌提供“典型物流方案设计”,与美国百事、德国威图、光明、蒙牛、伊利、雀巢等200多家国际国内知名企业建立了长期业务合作关系。宋总谈起区域配送服务也是信心满满:“区域配送将是今后市场发展的趋势,目前在一级城市已经完全普及开来了,二三级城市也在建设中。”  宋磊说:“为了完成向多功能产品配送服务的转变,公司与2010年新建了一座大型冷库,提高了车辆的利用率和满载率;同时为了适应发展需要,目前还在上海、合肥、济南、长春等地都设立有分公司,积极参与到区域性的冷链物流竞争中来。” 对于自建冷库,荣庆上海总公司的宋总也表示:“冷链物流公司自己修建冷库是很正常的事情,因为冷库在冷链配送的环节中起到非常重要的平台作用。”目前荣庆自己在上海的冷库也在兴建当中。  同时,市场的这块“大蛋糕”也吸引了大批外资物流商的目光,如澳大利亚最大的冷链提供商太古、北美最大的公众冷库物流供应商普菲斯、全球最大的冷藏物流运营商冰岛怡之航集团等,他们或是在中国寻求合作伙伴、或是单独操作建设基础设施,除了服务区域性市场以外,他们更在积极地谋求建立能覆盖全国的冷链系统。    

   冷链物流是一个庞大的系统,比常温物流的建设投资要大很多。易腐食品的时效性要求冷链各个环节具有更高的组织协调性,需要各个环节都有一个统一规范的标准引导,而所有的这些都对冷链物流标准提出了迫切的要求。  库华了解到,虽然我国在09年底就成立了全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会,填补了我国冷链标准制修订机构的空白。在冷冻、冷藏市场发展领先全国一步的上海,冷链物流标准化率先破题,2008年底上海市《食品冷链物流技术与管理规范》地方标准正式实施,这是国内第一个食品冷链物流的地方标准。 

   国家发改委在《规划》中也详细提出冷链建设“科学规划、因地制宜、市场运作、重点突破”四项原则,鼓励农产品生产企业对冷链物流理念与技术的利用,完善冷链物流标准体系,积极建立发展主要品种和重点地区农产品冷链物流体系;同时将在企业税收、冷库建设征地、冷链车辆管理审批等方面加大政策上的倾斜力度,并鼓励企业创新和推动冷链高素质人才队伍建设,为冷链物流的发展给予多方面的支持。 未来我国将迎来冷链物流的腾飞期,相关法规和配套政策的实施,将有力助推产业良性运作。区域性的冷链物流中心的打造也将带动跨区域冷链物流的发展,起到以点带面的作用。

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